（来源：中国工业报汽车周报时间：2012年5月4日记者：谌洁）
“每当整个行业遇到困境时，五征就会有一个飞跃，逆境让我们成长得更快。”4月26日，五征集团董事长姜卫东在集团2012营销商务年会上所讲的这句话给记者留下了深刻印象。经过6年的发展积淀，五征集团飞碟汽车形成了一定的竞争优势：2011年，在商用车行业大幅下滑19.74%的形势下，逆势增长9.5%，展现出强劲的发展势头；今年一季度，行业同比下滑15.29%，五征集团飞碟汽车却同比增长26.5%。
计划“十二五”末载货车产销达20万辆
会上，姜卫东回顾了五征集团在“十一五”期间取得的重大成就，同时提出了“十二五”国际化的发展目标。就汽车产业而言，到2015年，五征计划产销农用车50万辆，载货汽车20万辆。
“十一五”期间通过加快产业结构调整，提升研发与装备制造能力，五征集团的总体竞争优势增强，实现了由传统制造业向现代制造业的转变，形成了汽车、农业装备、农用车三大产业齐头并进、竞相发展的格局。姜卫东表示，五征农用车自2010年就跃居行业第一位；汽车更是从无到有，从小到大，尤其是近两年行业下滑的形势下，实现了逆势增长；农业装备通过开发完善产品，大规模技术改造、升级，竞争优势不断增强，发展潜力巨大。
姜卫东表示，“十二五”期间五征集团的规划目标就是打造国际化。他希望将五征打造成中国乃至世界闻名的机械设备制造商，进入机械制造业第一梯队。到2015年，产销农用车50万辆，载货汽车20万辆，农业机械方面实现小拖15万台、中拖3万台、大拖6000台、收获机械8000台；实现销售收入200亿元；国际贸易20亿元；技改投入15亿元，研发投入10亿元。希望2012年实现各种车辆（机械）产销50万台，销售收入140亿元，完成技改投入5亿元。
“五征可以做很好的汽车”
五征汽车产业的发展历经曲折，有很多专家曾质疑以做农用车起家的五征能否做汽车。“实践证明，五征可以做很好的汽车。现在五征集团在全国二十多个省市建立了1260个销售网点，汽车的销售网点达到了427个。”姜卫东说。
今年一季度，五征汽车销售表现出了强势上扬的好势头。3月，五征汽车产销量超过1万辆，市场订单日均超过400辆。拳头产品奥驰2000、奥驰1800继续保持热销；新产品奥驰1700、奥驰宏瑞汽车以及奥微系列汽车销售比重直线上升；新开发的养蜂车、垃圾清运车、多功能抽渣车、移动售货车等专用车产品进一步满足了用户的多样化需求，尤其是多功能抽渣车受到市场的热捧。
在刚刚闭幕的2012北京国际车展上，五征集团携后尾板厢式货车FD5044XXYD10K4、拉臂式环卫专用车FD5032ZXXD13K4、四驱专用车FD3084P8K4、厢式载货汽车FD5041XXYP12K4参加了展览，向观众展示了企业一年来的创新成果。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。五征集团在汽车产业中开始崭露头角。
