（来源：中国汽车报 记者：周庆文）
不是在岁末年初，而是在汽车产销最旺和北京国际汽车展的时候召开，五征集团的商务年会具有明显的独特性。
在大会上，五征集团董事长姜卫东和销售公司总经理葛友谊不但向经销商传递了集团连续保持高速增长的信息，更向他们公布了集团国际化的目标。
逆势增长
2011年，国家多项鼓励汽车发展的政策退出，国家经济调控以及大型建设项目的减少，对卡车市场的销售产生很大影响，不少卡车企业的销量都出现同比下降，国际经济形势也面临很多不利因素。葛友谊说，在这种情况下，五征集团农用车产业地位继续巩固并扩大了行业领先优势，汽车销售在行业普遍下滑的情况下实现逆势增长。2011年，五征集团销售各种车辆（机械）71.3万辆，销售收入125亿元。
姜卫东告诉记者，五征集团从濒临倒闭的小厂发展成今天的大型企业，培育了公司员工坚韧的性格，越是形势不利，越能激发员工的斗志。今年，卡车行业的需求依然低迷，根据行业统计，1~3月，轻卡行业销量前10名中，只有3家企业销量实现增长，多家企业销量同比下降，但五征集团的轻卡依然产销两旺。今年1~3月，五征集团产销各类车辆同比增长13%，其中，汽车产销同比增长26.5%。
葛友谊认为，在市场需求不振的情况下，五征集团学习汽车营销专业知识和理论知识，积极研究产品未来发展方向和市场需求，与客户加强沟通和交流，找出产品的不足和与其他品牌的差距，明确改进提升措施和目标；加强对销售渠道的管理与规范，探索实施了汽车与农用车“捆绑销售”的营销策略，对销售渠道的经营理念和管理模式进行了有效调整。同时，五征集团调整、发展传统产业市场，重点突出汽车市场拓展与网点规范，积极推进汽车信息化管理，打造完善的汽车销售服务体系。在认真研究国家政策的基础上，五征集团销售公司制订了《奥驰1700、宏瑞和奥微推广促销政策》等，有效调节了库存结构，提升了市场份额，这些产品由去年8月月销200辆增加到今年3月销售1327辆。
多项措施力促销售
一年来，五征集团建立健全了市场信息交流沟通机制和信息反馈机制，全年收到产品质量和改进信息2500多条，提出新产品开发改进建议116项，改进、研发汽车新产品51个，得到用户的认可和青睐。
在分析国内市场需求的基础上，五征集团针对公司实际提出了相应的营销策略。
2012年，在轻卡行业需求不振的情况下，五征集团将秉承“只有淡季的市场，没有淡季的思想”的经营理念，变坐销为行销，变被动为主动，变等用户为找用户，通过开展服务年活动，适当放宽三包服务范围，提倡上门服务，尽全力构建服务半径不大于60公里、24小时值守的全天候、全方位服务网络，提升五征品牌的美誉度和市场占有率。
国际战略浮出水面
今年，五征集团集团提出计划销售收入140亿元的目标，为十二五末进入中国机械行业第一梯队奠定基础，同时，今年也是五征集团国际化的重要一年。
姜卫东告诉记者，十一五期间，五征集团完成了从传统制造企业向现代制造企业的转变，十二五期间，五征集团要向国际化企业迈进。“到2015年，五征集团要实现销售收入200亿元，其中国际贸易20亿元。”姜卫东说。目前，五征集团已经开始与非洲、东南亚、南美的经销商接触，将更多产品出口到海外市场。
为此，在十二五期间，五征集团将投入技改资金15亿元，研发资金10亿元，加快产业结构调整，产品向高端、高附加值、专业化方向发展，优化研发创新体系，大力提升研发能力，提升生产制造能力。更重要的是，为了配合国际化的目标，五征集团将对旗下的飞碟汽车、五征农业装备、五征农用车进行品牌梳理，尽快形成不同的品牌区隔，建立品牌影响力，形成竞争合力。
