（来源：现代物流报时间：2012年4月27日记者：张阳）
在本届北京车展上，五征集团携后尾板厢式货车FD5044XXYD10K4、拉 臂 式 环 卫 专 用 车FD5032ZXXD13K4、四驱专用车FD3084P8K4、厢式载货汽车FD5041XXYP12K4参展，向观众展示了五征一年来的创新成果。
据了解，后尾板厢式货车FD5044XXYD10K4使用奥驰1800单排座驾驶室，配装大柴国Ⅳ发动机，整车采用自主研发的数字化底盘，经过CAE分析，对关键总成的匹配进行了大量优化，提高了性能，后尾板可以自动开启、关闭，大大方便用户上货、卸货。车上采用液压助力转向器，行驶时操控更轻便，大大降低司机驾驶强度。拉臂式环卫专用车FD5032ZXXD13K4使用奥微1500单排驾驶室，配装全柴国Ⅳ发动机，最大功率50千瓦，是针对目前城市和村镇垃圾装运需求推出的新产品。
四驱专用车FD3084P8K4有奥驰2000豪华型或经济型两种驾驶室可供选择，使用云内4100发动机，最大功率75千瓦。除对动力匹配进行优化外，还增加货厢举升机构，方便货物装卸。采用四驱技术，配备越野型轮胎，抓地力更强，适合矿区路面、泥泞路面、雪地路面，驾驶更灵活。
厢式载货汽车FD5041XXYP12K4配装全柴490国Ⅳ发动机，最大功率70千瓦，低温启动性能好，故障率低，油耗低，使用3.5吨油刹冲压焊接后桥，满足用户的承载需求。
五征集团是中国农用车领军企业，2005年底进入汽车行业，2008年开始自主研发汽车。凭着扎实的“内功”，五征打造了“奥驰”系列载货汽车，在轻卡行业崭露头角。目前，五征集团已经形成了5大产品，其中包括奥驰2000、奥驰1800、奥驰1700、奥驰1600以及微卡，产销量不断刷新企业记录。
2011年五征集团投资1.8亿元新建的10万辆汽车生产线今年初已经全部达产，两条现代化的汽车总装生产线，单班产能已达到400辆/天。今年，五征还计划投资3亿元，加大技术改造力度，推广新技术、新工艺、新方法，发展高、精、尖重大关键装备，提高制造能力和水平。“十二五”期间，五征更是制定了冲刺行业前三甲的奋斗目标。我们有理由相信，新产品的推出，将大大增强五征轻卡的市场竞争力和实现目标的信心。
