本文摘要：五征在为“凌沃”取名之时，想必也是下了一番功夫的！作为一个以农用机械为基础的汽车企业，这款中重卡既要体现汽车的品质又要呈现企业的性质，“凌驾沃野”或许是一个最好的初衷。
2015年，中国卡车市场销量依旧不见起色，中卡市场作为卡车细分市场也一度成为销量下降的重灾区，特别是国内经济形势的下滑以及国四排放法规的全面实施等因素，让整个中卡市场的竞争更加白热化。而中低端经济型产品市场占有率的持续降低，也让众多中卡产品真正面临了一条淘汰或者转型升级之路。
在2015年会上，五征集团奥驰A系、D系、V系、“凌沃”和“奥微”等系列载货汽车齐齐亮相，而其实中的一款180马力4×2栏板载货车奥驰凌沃D6引起了商用车界记者的注意。这款产品有什么特点，又将如何搅动这个群龙聚首的中重卡市场呢？
2.2米宽车身，设计载重量达20吨
商用车界记者在观看产品的参数时发现，这款凌沃D6采用了美系底盘技术。美系车辆都有空间大、承载能力强、底盘沉稳且操控性能好等特点，总结一下就是大：底盘大、驾驶室大、承载力更大！因此整车拥有了令人惊叹的2.2米超宽车身，不管是车辆的行驶还是人员的乘坐，都更能让人感觉平稳舒适。也许人们会觉得采用美系底盘的车辆油耗肯定也比较大，但是凌沃D6却是个特例，经过对整车底盘以及动力的优化匹配以后，凌沃D6的油耗至少要比同档次产品降低6%。
除了优秀的车身宽度以外，凌沃D6的载货能力也是异常强悍。槽钢梁瓦楞滚压平板货箱采用最大化轻量化设计，容积大，可靠性强，车辆的整备质量为6.8吨，可是最大设计载质量可达20吨，这样超强的运载能力完全可以满足用户承载需求。
此外，凌沃D6还采用了12吨级焊接后桥以及变截面纵梁860×280×80×（8＋4）双层全铆接车架，大大提高了车辆的整体承载能力，搭配的液压助力转向系统又让车辆在行驶时操控更方便，减轻驾驶工程中驾驶员的疲劳强度，满足用户对驾驶舒适性的要求。
180马力玉柴发动机，法士特8挡变速器
凌沃D6的动力十分充沛，180马力的玉柴6105增压中冷柴油发动机，故障率低，可靠性极高，为车辆的高出勤率提供了保障。不止于此，玉柴还为这款发动机进行了大量技术升级，使其具备了较强的低温启动性能以及出色的燃油经济性，相比其他产品而言，其经济性在同等功率下将省油10％以上，加上符合国四排放标准且拥有更好地排放稳定性，完全可以给此款产品打上节能环保的标签。
高性价比的发动机，搭配法士特八挡变速机以及5.143的大速比驱动桥，让车辆在运载过程中，不管是爬坡还是加速，都能够提供充沛的动力，使车辆在各个道路条件下都能有优良的适应性，加上端齿式法兰盘法兰联接而成的传动轴，让车辆的运输效率提高3%以上。最后，整车的变速器经过多锥同步器优化变挡操纵机构，让车辆的挂挡更加平顺，大大缓解了司机的驾驶疲劳强度。
整车还配有ABS防抱死系统以及排气制动，大大加强车辆的安全性与可靠性，让车辆的驾驶更放心。
值得一提的是，虽然凌沃D6匹配了大速比驱动桥，但其空载最高时速可以飙到110公里，满载时速也可达到90公里。可见凌沃D6在动力总成方面的调教花了不少心思，兼顾动力、输出、操控以及能耗各个方面。
外观设计偏向简单实用
乍一看凌沃D6的外观，会给人一种“蠢萌”的感觉，其实大方、简洁可以说是对这款车外观最到位的描述，经典的红黑车身颜色搭配，更是给人一种踏实的质朴感。
车辆的前脸由于巨大的V型进气格栅设计搭配全网格状的格栅面罩，十分有利于发动机的散热，加上更为巨大奥驰车标，仿佛一个大大的“鼻子”，异常醒目。
前大灯采用仿水晶大灯设计，整体双远光大灯构造使车灯光照更足，照射距离更远，搭配宽大的前挡风玻璃和组合式后视镜，不管是白天还是黑夜都能让车辆内的驾驶人员保持良好的视野。
因为超宽的车身设计，整车使用了凌沃2200驾驶室，看上去十分大气，驾驶室能够使用液压前翻，翻转缓和，操作也十分轻便。
欧洲风格轿车化内饰设计
走进驾驶室，商用车界记者发现凌沃D6的内部采用了当下流行的欧洲风格轿车化内饰设计，时尚又很耐脏。车内配置方面也比较丰富，空调、MP3播放器、电动门窗、遮阳罩等已经成为标配，环抱式的中控台让车内的空间以及视野都更显宽阔，各个开关和按钮触手可及，操控十分方便。
仪表盘的设计偏向中庸，但是信息显示都非常直观清晰。车内的座椅采用液压减震系统，可以有效改善驾乘人员的乘坐舒适度，更能减少司机长途驾驶时的疲劳度。由于凌沃D6较大的驾驶室设计，车身内部空间更足，卧铺设计也有所加大，这对于司机在车内休息来说子安更加舒适。
不过，凌沃D6的踏板设计有些许瑕疵，油门踏板设计得很大，刹车和离合踏板设计得较小，若是司机频繁使用刹车和离合踏板，相对来说会稍显吃力，更是大大增加了新手司机误踩的可能。
观点：持众家之长的高性价比产品
由于中车市场低迷的销量以及更激烈的竞争环境，各中卡企业对于增强产品的竞争力也是绞尽脑汁，奥驰凌沃D6可以说是五征集团奥驰汽车转型升级的代表之作。没有完全放弃产品高性价比的特点，还想通过对产品配置方面的优化升级摆脱其低端产品的刻板印象，纵观此款产品，虽然还是有较多缺陷，但是优点也是十分突出，对于用户的针对性也比较强，可以说是一款成功的高性价比产品。
