缔途城市小卡
签约仪式
2017年是中国卡车公开赛的第15年了，也是转型之后的第三年，2017年的赛事会有哪些新亮点，新规划呢？
5月3日，“玲珑轮胎2017中国卡车公开赛”新闻发布会在北京汽车博物馆举行。中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平、中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰等行业领袖，以及赛车界、汽车界、投资界、娱乐文化界近百名嘉宾出席并共同见证中国卡车公开赛2017赛季启航。
新品牌缔途加入 轻卡挑战赛上线！
今年是卡车大赛转型升级为“多品牌场地竞速赛”的第三个年头，在继续秉承平民化、娱乐化、国际化思路的同时，中国卡车公开赛将延续去年“采用多品牌赛车、走进专业赛道、中欧顶级车手同场较量、俱乐部组队参赛”的比赛形式。
中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰认为，“中国的汽车强国梦不仅仅局限于汽车制造领域，汽车运动和汽车文化的繁荣壮大也应该是伟大梦想的重要组成部分。”事实上，从2015年首次开展“多品牌竞技”以来，参赛品牌越来越多，且有更多新上市车型出战，如此趋势明确显示中国卡车公开赛已经成为卡车制造新技术应用成果检测的重要平台。
而本次卡赛又有新品牌加入，飞碟汽车也和中国卡车公开赛开展战略合作，将于宁波站，联合举办一场“缔途杯”轻卡挑战赛。
由此中国卡车公开赛将开辟新的篇章——轻卡系列赛事，轻卡挑战赛上，飞碟汽车公司将为赛事提供8-12台量产车，用于安全改装后参赛，以此宣传品牌，展示车辆的优渥性能。
此外，据大赛组委会介绍，6月9日至11日，玲珑轮胎2017年中国卡车大赛首站比赛将在北京金港开锣。此后，上海站和宁波站的赛事将分别于7月和9月间打响。
五大亮点
2016中国卡车公开赛，为未来几年发展做出了全新的战略规划，呈现出五大亮点。
1.赛事规模再扩大
2017中国卡车公开赛规模继续扩大，参赛赛车22辆、参赛车手近30人，创卡车赛事之最。
2.开创强制进站规则，第一次实现F2赛道竞技
2017中国卡车公开赛再接再厉果敢升级，对车辆和赛手的规范进一步提高水准，开创赛车强制进站规则。届时，中国卡车公开赛将实现第一次在F2赛道竞技，其中，宁波梅山国际赛道全长4.01公里、22个发卡弯、高度落差24米。
3.车型不再局限于重卡
组委会方面还特别透露，从2017年开始，中国卡车大赛将向轻卡、皮卡、新能源卡车等车型全面铺开，开创中国卡车竞技新局面。李上雄表示，中国卡车公开赛的发展之路就是一条“创新之路”，在“轻量化、电动化、智能化”成为商用车制造业技术趋向的当下，中国卡车公开赛有责任领先潮流，为新技术产品提供展现实力和魅力的“用武之地”。
4．进一步明确规定：马力不得超过600
针对2017赛季，中国卡车公开赛结合上赛季情况明确一系列细则规定：赛车高度（驾驶室最高点垂直高度）不得少于2500毫米、宽度不少于1800毫米；除后视镜外，车辆总宽度限制在2550毫米；最低车重5400公斤（允许使用一个或几个压舱物补齐重量）；发动机马力不得超于600马力等等。
5.传播更广泛
赛会传播方面，新赛季首次尝试联手乐视体育，实践中国首个汽车赛事多路信号沉浸式直播、多路解说，专业数据、个性观赛及用户点播、互动、评论的云服务，并实现全终端的覆盖，为用户创造了真正的最佳收视体验。
从赛车的单一品牌到多品牌竞速，从越野赛到F2赛道的场地赛，从重卡比赛到全线卡车的比赛，从本土赛事到更高端的国际赛事，历经15年风霜砥砺，卡赛争锋正当红！
在中国汽车制造业向“智造”迈进的时代，在促进汽车运动，繁荣汽车文化构建和谐汽车社会进程中，玲珑轮胎2017中国卡车公开赛擎力启航，注定呈现更璀璨的精彩。
