齐立军
齐立军和宋万立握手告别。8辆新买的奥驰A3也已交接完毕。
齐立军，济南羿淏物流有限公司董事长；宋万立，山东新航汽车贸易有限公司总经理，他们在10年前就认识了。那时，齐立军是专线司机，宋万立是汽车4S店员工。他们是老朋友了，这也使得羿淏物流和新航汽贸在业务上的合作日益紧密。
7月1日，“飞碟汽车产品推介会”结束后，齐立军接受了《商用汽车新闻》记者的专访，就公司目前发展状况以及和新航汽贸的合作情况进行了介绍。
业务更全面 辐射更大区域
现在，羿淏物流以城市配送、干线、支线运输为主，可承接整车、零担、三方等各项业务，以山东为中心往外辐射。运营车辆主要有4.2米、6.8米、9.6米等品牌车型，共计90余辆，其中，奥驰汽车40余辆。“确保每次运输任务的高质量完成是公司的追求。”齐立军说。
羿淏物流发展规模日益壮大，业务范畴也越来越广。齐立军介绍，近期准备购进一批缔途，用于共享单车车辆的收集归位、整理派发。“根据对方对车辆覆盖距离的要求，每个区的用车量预计在二、三十辆。”他说。
同时，羿淏物流也正在和济南华联超市等商超单位洽谈合作，齐立军表示，公司将投入20辆冷藏车，专门用于华联超市的蔬菜运输，属于“专项服务”。
另外，6月底，羿淏物流签约当当网，拿下其山东地区的一级运输业务。
值得一提的是，在城市配送板块，齐立军倒是想上一批纯电动物流车。“确实看好纯电动物流车的发展。运营成本低是重要考虑因素。”他补充说，“不过，纯电动物流车的发展也受到多方面影响。其一，车辆的续航问题得不到很好保证；其二，充电桩设施不完善；其三，地补是重要影响因素。”
合作更深入 探求更多互赢方式
“现在，公司几乎每个月都要更换、增加车辆，运力需求具有持续性。”齐立军表示。
“现在购车都是批量购买，价格定好就可以了。”齐立军接着说，不像过去跟宋总打交道的时候，十块二十块的也要讲半天。“宋总说：只能给158元。我说：货重，给200吧。”据齐立军回忆，自己是跑专线和宋万立认识的。他运送旧车配件，宋万立在汽车4S店，两人经常打交道。“现在那条线还在运营，不过都是司机过去对接了。”
旧时光一去不复返，但联系依旧在。可以肯定的是，如今他们再也不需要为几十块钱讨价还价了。
老话说，感情归感情，生意归生意。产品不行，感情再好也不能买，买了想必就伤感情了。但齐立军对宋万立信得过，对飞碟汽车也信得过。“公司一直在使用奥驰汽车，奥驰底盘硬、结实，能多拉快跑。”另外，齐立军强调，司机对飞碟奥驰的舒适性很认可，对车辆表现出的高效也很满意。
齐立军认为，飞碟汽车在金融、服务方面也做得到位。“比如在服务上，如果购车在30辆以上，厂家配专业技术人员跟司机对接。定点服务保障了专业的售后服务跟进。”
也正是基于对飞碟汽车、新航汽贸的信任，羿淏物流在“飞碟汽车产品推介会”活动现场，和新航汽贸共同推出了“飞碟汽车物流专车专线运营项目及专线购车优惠政策”，即活动当天，购买飞碟奥驰，羿淏物流给用户随车绑定路线，共4条专线，潍坊线3条，青岛线1条。同时，外赠2000元油卡。
路要一步一步走，饭要一口一口吃。羿淏物流的成立、发展壮大也正说明了齐立军的脚踏实地。他从2006年开始从事运输行业，主要是跑专线，顺带做一些城市配送；到2012年，他主要做物流的运营策划；到2014年，他注册成立羿淏物流。“跑大车的时候，吃饭在车上，睡觉在车上。做专线的时候，晚上两点之前没有踏实睡过觉，只要有一辆车还在外面，就不能不操心。物流人的苦，只有做物流的知道。”
苦尽甘来总是春。对于羿淏物流明天的发展，齐立军信心十足，他表示，两年内，公司要在省内大城市把商超配送业务全部铺开。期间，也把专线运输跟上。“服务别人也要服务自己，做到资源整合，均衡发展。同时，打造自己的品牌，挖据自身的潜能，相信未来会更美好。”
